Actualité

Depuis le 31 mai, la circulation des tramways a repris chaque dimanche après-midi le long de la Deûle, et ce jusqu'à fin septembre. Si l'ensemble de la ligne n'est pas encore desservi, c'est toujours un ravissement de voir les tramways reprendre du service après les déboires rencontrés par l'association, notamment les nombreux vols de câbles.

Cette année, la motrice 432 est à l'honneur puisqu'elle fête ses... 100 ans !
Mise en service en 1926 sur le Mongy Lille-Roubaix et Lille-Tourcoing, elle a été retirée du service en 1955. Rénovée dans ses couleurs d'origine par la SNELRT en 1979, elle est enfin préservée par l'AMITRAM en 2012.



La motrice 432 de l'AMITRAM sur les bords de la Deûle, le 30 août 2026
Crédit photo : © François Droisy

Le 8 septembre dernier, le groupe Bolloré a annoncé dans un communiqué son intention de stopper la production de bus électriques dans son usine d'Ergué-Gabéric (Finistère).

La production de bus électriques sera définitivement arrêtée, la partie recherche et développement pouvant être reprise « avec un acteur industriel européen ».

Le groupe a également annoncé la suppression de 41 postes dans la société soeur Blue Solutions, qui fabrique les batteries (lithium-métal-polymère, LMP) dont les bus sont équipés.

Concernant les bus, le groupe entend maintenir une « organisation réduite » afin de respecter ses engagements en matière de service après-vente vis-à-vis de ses clients. L'un des plus importants, Ile-de-France Mobilités (IDFM) a d'ailleurs réclamé dès le lendemain « des garanties sur le service après-vente des 320 bus » qu'il a achetés.

Plus d'infos dans RU191


Le Bluebus-12 n° 0574 de la RATP, au terminus de la ligne 20 à la Porte des Lilas le 9 avril 2023
Crédit photo : © Christophe Decaux

En 2023, un groupement de commande avait désigné Alstom pour la fourniture de 22 rames de tramways pour les réseaux toulousain, brestois et bisontin.

Le réseau Tisséo a reçu ses premières rames Citadis type 305 au cours du printemps dernier. Trois rames (5129 à 5131) viendront renforcer l’offre sur la ligne T1 à l’automne et six autres (5232 à 5237) seront affectées à la nouvelle desserte de l’aéroport début 2027.

Cet été, la rame 5129 a effectué des marches d’essais sans voyageur sur la ligne T1 avant d’être incorporée dans le parc prochainement.

Essais de la rame Citadis 305 n°5129 par Tisséo sur la ligne T1 à Palais de Justice à Toulouse - photo : François Droisy

Le mercredi 8 juillet 2026, le train MP73 n°6545, mis en service en juillet 1974, a fait son dernier voyage sur la ligne 6 du métro parisien, après 52 ans de bons et loyaux services.

C'est une génération complète de trains à roulement pneumatique qui disparaît ainsi. Cette génération a vu circuler les trains MP55 (ligne 11), MP59 (lignes 1, 4 et 11) et MP73 (ligne 6).

Place maintenant à la génération suivante dont les trains MP89 ont été les premiers à circuler dès juin 1996.


Le train MP73 nº 6545 en circulation sur la ligne 6 à Bir Hakheim
Crédit photo : © Pierre Colin

Conçue pour tester plus de 130 dispositifs du nouveau métro à l'échelle réelle, tout en ouvrant au public les coulisses de la réalisation du Métro du Grand Paris Express (lignes 15 à 18), La Fabrique du métro fermera ses portes le 3 juillet 2026.
Située dans un ancien entrepôt de la ZAC des Docks de Saint-Ouen, elle a accueilli depuis son ouverture en 2018 près de 120.000 visiteurs, dont 2.300 délégués issus de 33 pays étrangers.

Plus d'infos dans RU190


Un aperçu du parcours voyageur au sein de La Fabrique du métro
Crédit photo : © Pierre Colin

Le nouveau rendez-vous du GART et de l'UTPF s'est installé à Paris Expo Porte de Versailles pour sa première édition, du 9 au 11 juin 2026.

Exit EuMo Expo et les Rencontres nationales du transport public (RNTP), place donc à Mobco qui a vocation à alterner entre la capitale et les régions.

En chiffres, sont attendus 250 exposants, 150 intervenants, plus de 50 évènements organisés pour plus de 10.000 participants, sur une surface de 15.000 m².

Plus d'infos sur le site Internet : mobco-expo.com

FPTU y est présente via ses adhérents, et nous ne manquerons pas de revenir sur cet évènement dans les colonnes d'un prochain RU !


Le hall 4 accueille Mobco 2026 à Paris Expo Porte de Versailles
Crédit photo : © Christophe Decaux

Afin de permettre le passage de deux nouvelles lignes de tramway sur l'île de Nantes, l'actuel pont Anne-de-Bretagne doit être élargi. Pour cela, il sera doublé d'une nouvelle structure.

Le tablier de ce futur ouvrage, en provenance d'Italie, est arrivé à Nantes par la mer, installé sur une barge. Après ce long périple, non dénué d'incidents, le tablier a été placé sur ses piles le 26 mars dernier.

Nous revenons sur cet évènement hors normes dans nos dernières éditions de RU.


Après la rotation du tablier sur la barge, l'ouvrage est poussé vers le pont afin de prendre place sur ses piliers
Crédit photo : © France3 Pays-de-la-Loire (capture d'écran 24/03/2026)

Pas d'erreur : le festival de la BD est toujours à Angoulême !!

Néanmoins, le vendredi 13 février 2026 s'est tenu dans la cité du Ponant un festival d'inaugurations : la ligne B de tramway et la ligne D de BHNS. L'occasion était donc très tentante pour notre correspondant de faire ce petit clin d'oeil...

Vous retrouverez nos informations sur ces évènements dans RU188


Brest - Les Citadis X02 n° 2001 et 2002 au terminus CHU La Cavale de la ligne B, le 13 février 2026
Crédit photo : © David Le Pautremat

Conformément à la décision du Conseil d'Administration de FPTU, trois nouvelles années de Réseaux Urbains sont proposées en consultation libre, à savoir du RU114 au RU131.

L'objectif est de partager les informations collectées dans les différentes éditions, tout en laissant malgré tout la primeur aux adhérents de l'association qui se sont investis pour réaliser le travail de gestion, de recherche, de rédaction et d'illustration.

Rejoignez la page www.fptu.fr/ru/sommaires.php et choisissez le numéro souhaité via le menu déroulant.
Dans la fiche au-dessous, cliquer sur "télécharger gratuitement".

Bonne lecture !

Ce samedi 24 janvier, un nouveau réseau de bus a été mis en service à Saint-Nazaire. Il comporte désormais 3 lignes Hélyce, exploitées par des GX437-Linium-Elec en complément des Citaro-G arrivés depuis 2012 pour la première ligne.

Les autres lignes Ycéo ont été également remaniées, bénéficiant d'une nouvelle numérotation et de nouveaux itinéraires.

Retrouvez plus d'informations sur le site Internet Ycéo :
www.yceo-mobilite.fr

et dans une prochaine édition de Réseaux Urbains !



Le GX437-Linium-Elec n° 514 stationne sous une potence de rechargement dans la zone de régulation de Kerlédé, au terminus de la ligne H3, lors du premier jour d'exploitation.
Crédit photo : © Jérémy Varennes

Le 7 janvier 2026, les extensions au nord vers Gèze et au sud vers La Gaye de la ligne T3 des tramways marseillais ont été ouvertes au public.

Plus d'infos dans RU187 !




La rame CAF Urbos-X100 n°40 en service sur la ligne T3, roule dans l'avenue Jules-Cantini en direction de La Gaye, le 7 janvier 2026, premier jour d'exploitation des prolongements.
Crédit photo : © Jérémy Varennes

Le 20 décembre 2025, Montpellier a inauguré sa cinquième ligne de tramway.

Cette journée s'est terminée par un défilé de mode à la montpelliéraine, à savoir deux rames de chaque ligne arborant leurs livrées distinctives.

Notre correspondant a immortalisé ces rames stationnées avant le défilé dans la rue Maguelone, et l'un de ces clichés festifs nous a inspiré pour accompagner nos meilleurs voeux, certes tardifs, mais sincères !




Montpellier - La rame Citadis n° 2085 arborant la livrée dédiée à la ligne 3, stationnée rue de Maguelone le 20 décembre 2025
Crédit photo : © Jérémy Varennes

Notre "soirée diapos" dédiée au réseau d'Orléans devait se tenir le jeudi 22 janvier 2026 de 20h à 22h.

Pierre Colin, qui devait en assurer la présentation, se voit contraint de la reporter à une date ultérieure.
Nous vous informerons dès qu'une nouvelle date sera retenue.

Veuillez nous excuser pour ce contretemps !


Crédit photo : © Georges Mondet

Depuis ce samedi 20 décembre 2025, le dispositif Mobil’hiver du réseau Sibra a repris du service, avec toutefois une différence majeure par rapport aux années précédentes puisque les lignes à destination du Semnoz sont désormais réalisées en interne par la Sibra, ce qui représente une avancée majeure pour l’entreprise. Celle-ci exploite en effet, pour la première fois depuis sa création en 1980, des autocars. Une équipe de 30 conducteurs volontaires assure les départs, tandis que 3 Iveco Crossway neufs ont été achetés pour le service et sont complétés par 3 autres loués auprès d‘un sous-traitant.

Les lignes des Glières, elles, restent sous-traitées cette saison.

Photo : autocar Crossway de la Sibra au Semnoz lors des formations conducteurs.

Les Montpellierains ayant été fort sages, et surtout très patients pendant les 5 années de travaux, ils ont reçu dès les premières heures de ce 20 décembre un cadeau de Noël anticipé : une cinquième ligne de tramway et un réseau de bus légèrement retouché !

Nous ne manquerons pas d'y revenir dans les prochains numéros de RU. D'ici là, toute l'équipe de FPTU vous souhaite de joyeuses fêtes de fin d'année...

Photo : Entre son traditionnel rennes et des CAF Urbos flambant neuves, le Père Noël aura le choix pour faire la tournée des cheminées...