Actualité

Le 20 novembre 2023, la ligne G de BHNS, reliant l'Espace Européen de l'Entreprise (Schiltigheim) à la gare centrale de Strasbourg, a été prolongée jusqu'au secteur Vauban-Esplanade en empruntant de nouveaux aménagements sur les quais de la Grande Ile. Cette extension forme une rocade contournant l'hyper-centre de Strasbourg par le sud, évitant le point central Homme-de-Fer saturé.

Cette mise en service s'accompagne d'une restructuration de quelques lignes du secteur (2, L3, L6).

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Urbanway-18-GNC en attente au nouveau terminus Rotterdam situé sur le quai des Belges, le 20 novembre 2023, premier jour d'exploitation de ce prolongement
Crédit photo : © Alain Masson

L'exposition « Métro ! Le Grand Paris en mouvement» a ouvert ses portes le 8 novembre à la Cité de l'architecture et du patrimoine située au 1 place du Trocadéro. Prévue jusqu'au 9 juin 2024, elle présente l'évolution du métro parisien depuis sa genèse en 1900 jusqu'à son extension prévue jusqu'en 2030. La construction des lignes du Grand Paris Express y est largement commentée.

Pour l'occasion, la roue de coupe du tunnelier Céline est exposée sur le parvis du Trocadéro, face à la Tour Eiffel. Ce tunnelier, l'un des 19 que compta ce chantier majeur, a servi à réaliser deux monotubes sous la commune du Bourget entre les puits Verdun et Rolland sur la future ligne 17.

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Installation de la roue de coupe de tunnelier sur le parvis du Trocadéro
Crédit photo : site @LesChantiersparisiens

Après avoir été prolongée en 2000 de Jean-Macé à Stade-de-Gerland, puis en 2013 à la Gare-d'Oullins, la ligne B du métro dessert depuis le 20 octobre deux nouvelles stations : Oullins-Centre et Saint-Genis-Laval - Hôpital Lyon-Sud (2,4 km).

L'exploitation commerciale a débuté vers 15h35 après l'inauguration officielle... mais pas pour bien longtemps, les rames étant tombées en panne dès 18h12 et pendant plus de deux heures !

Espérons une rapide fiabilisation du système...

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L'interdiction des photos dans l'enceinte du métro (!) et la présence d'agents dans la station nous ont empêché d'illustrer cette info d'une rame au nouveau terminus Saint-Genis-Laval - Hôpital Lyon-Sud.
En lot de consolation, une vue de la gare routière le lendemain du jour de l'inauguration (premier jour de la restructuration du réseau de surface), assez austère, sans signalétique et sans végétation. Espérons qu'en cas de nouvelles pannes, les voyageurs y seront mieux pris en charge afin de ne pas se sentir abandonnés au milieu de nulle part.
Un Urbanway-12 de la ligne C7 quitte la gare routière en direction de la Part-Dieu. On peut distinguer l'entrée de la station de métro sur la gauche du cliché.
Crédit photo : © Jean-Michel CAZAL

Les TCA viennent de lancer la souscription pour repeindre leur car Chausson ASH522A de 1961, samedi 7 octobre 2023 sur la place Garibaldi à Nice entre 14 et 18 h. En présence du vétéran, les invités et visiteurs ont été accueillis sur le stand mis en place lors de cette exposition.

Différents intervenants ont pris la parole pour présenter le projet : les TCA, le délégué régional de la Fondation du Patrimoine, puis l'adjoint au Maire de Nice en charge des Transports et Président de la Régie Ligne d'Azur.

Après la signature symbolique de la convention, une distribution des bons de souscription auprès du public a été réalisée.

Si vous souhaitez vous aussi soutenir ce projet : https://www.fondation-patrimoine.org/86257


Le Chausson ASH522A et le stand des TCA et de la Fondation du Patrimoine, place Garibaldi à Nice le 7 octobre 2023
Crédit photo : © S. Palomba

Le 31 août 2023, le Monument aux Combattants de Toulouse, édifice de 15 mètres de haut et 1.000 tonnes, a été déplacé provisoirement pour laisser place au creusement d'une station de la 3ème ligne de métro.

Si ce type d'opération de déplacement lourd n'est plus exceptionnel, il l'est en revanche en environnement urbain, qui plus est en plein centre-ville. La société belge spécialisée dans les levages et manutentions hyper-lourdes a une fois de plus réalisé un prodige en la matière.

Après plusieurs mois de préparation, l'ensemble monument et exosquelette a d'abord subi une rotation de 90° puis a été déplacé sur 35 mètres entre deux rangées d'arbres. L'opération inverse sera programmée à l'horizon 2027 à l'issue de la construction de la station.

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Le réseau a assuré le spectacle de cette fin août avec écrans géants, animations... Les trois plateformes motorisées Kamag, en action devant une foule nombreuse, déplacent le monument à la vitesse de 0,5 km/h.
Crédit photo : © François Droisy

C’est en effet le 14 juillet 1943 que furent mis en service les 5 premiers Vetra CB60 (construits dans les ateliers du réseau), sur la ligne 2 entre la place Carnot et l’avenue Baudin.

Limoges est l’un des trois derniers réseaux (avec Lyon et Saint-Etienne) à avoir conservé et développé son réseau de trolleybus.

Mieux encore : il a la particularité de ne jamais avoir réduit son réseau qui n’a connu que des extensions.

C’est également le premier à avoir adopté les trolleybus de nouvelle génération équipés de la technologie In Motion Charging.





L’un des tous derniers trolleybus limougeauds : un Irisbus-Škoda Crealis-18 doté de la technologie In Motion Charging, en service sur la ligne 4 du réseau, avenue de la Révolution en juin 2021 -
Crédit photo : Jérôme GIMEL

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Le 8 juillet 2023, le réseau Irigo d'Angers a mis en service ses deux nouvelles lignes de tramway B (Belle-Beille - Campus / Monplaisir) et C (Belle-Beille - Campus / Roseraie) tout en restructurant ses lignes d'autobus.
Cette extension des lignes tramviaires a nécessité la construction d'un peu plus de 10 km d'infrastructures, la création d'un nouveau pont sur la Maine, l'acquisition de 20 nouvelles rames et la réorganisation de la desserte de la ligne A dans le centre-ville.
Des festivités ont été organisées le vendredi 7 et le samedi 8 juillet, la gratuité étant offerte sur l'ensemble du réseau du 8 au 14 juillet inclus.

Plus d'information dans une prochaine édition !


Angers - La rame Citadis nº 1006, parée d'une livrée promouvant le nouveau réseau, circule sur la ligne B en direction de Belle-Beille - Campus, entre les stations Doutre et Le Quai, le 8 juillet 2023
Crédit photo : © C. Decaux

Le 24 juin, l'un des cinq premiers Van Hool A12 fonctionnant à l'hydrogène a été officiellement présenté place Corbis, en centre-ville de Belfort. Ces véhicules, réceptionnés en mai, devraient être rejoints fin juin par deux autres unités.
Après une période de tests sur les lignes, ils devraient être mis en service commercial pour la rentrée prochaine.

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L'un des cinq Van Hool A12 fonctionnant à l'hydrogène, lors de sa présentation au public belfortais sur la place Corbis le 24 juin 2023
Crédit photo : © Alain Masson

Cette nouvelle ligne de rocade reliant Antony (Croix de Berny) à Clamart (Jardin Parisien) a été mise en service le samedi 24 juin 2023. Exploitée par la filiale RATP Cap-Bièvre à l'aide de 13 rames Citadis TGA-405, elle dessert 13 stations et est en correspondance avec le RER B et le Tram T6.

Plus d'infos dans RU172...


Ile-de-France - Deux rames Alstom Citadis-TGA-405 de la ligne T10 au terminus Jardin Parisien à Clamart, peu après l'ouverture de la ligne, le 24 juin 2023
Crédit photo : © Olivier Carré

En attendant son prolongement jusqu'à Rosny-sous-Bois, la ligne 11 (Châtelet / Mairie des Lilas) commence, depuis le 1er juin, à être exploitée avec les premières rames sur pneus MP14-CC (avec cabine de conduite). Elle libère ainsi les rames MP59, actuellement les plus anciennes en service voyageurs dans le métro parisien, qui partent petit à petit à la réforme.


Paris - Une des premières rames MP14-CC (la nº 1411) en service voyageurs sur la ligne 11, au départ du terminus Châtelet le 7 juin 2023
Crédit photo : © Pierre Colin

Le dimanche 4 juin fut le dernier jour de circulation de la ligne T2 toulousaine, inaugurée le 11 avril 2015 (événement relaté dans RU123). Après seulement huit années, ce fait représente un cas assez unique dans l'histoire des tramways modernes français.

Nécessitée par les travaux de construction de la troisième ligne de métro, cette fermeture sera cependant provisoire. La réouverture est programmée pour 2026, mais sous la forme d'une navette indépendante dénommée « Ligne Aéroport », au départ de la future station Blagnac de la 3ème ligne de métro. A priori, le tarif sera celui de la navette bus aéroport actuelle, soit 9,00 EUR au lieu d'un ticket "1 déplacement" à 1,80 EUR !


Toulouse - Le terminus Aéroport du T2, le 4 juin 2023, dernier jour d'exploitation pour cette ligne
Crédit photo : © François Droisy

Les essais techniques des nouvelles rames Citadis ont commencé au pied du château des Ducs de Bretagne, sur les voies de la ligne 1.

49 rames sont attendues sur le réseau TAN d'ici 2026, notamment pour remplacer les rames TFS dont les plus âgées approchent la quarantaine. 12 autres rames viendront ensuite renforcer le parc en vue des extensions du réseau avec la création des lignes de tramway 6 et 7.

Longues de 46 mètres, dotées de 8 doubles portes et de 14 écrans d'information dynamique, les "petites" dernières vont offrir 20 % de capacité supplémentaire par rapport aux rames actuelles.


Nantes - Rame Alstom Citadis nº 403 en essai technique nocturne, sur les voies de la ligne 1 le 5 juin 2023
Crédit photo : © Joshua Guichard

Après Bruxelles qui fêta les 150 ans de ses tramways le 1er mai 2019, ce fut au tour d'Anvers de faire de même le dimanche 28 mai 2023.
La première ligne de tramway hippomobile fut ouverte au service le 25 mai 1873 dans la capitale flamande, entre le Meir et l'église de Berchem.
De Lijn et les associations META et VlaTAM avaient préparé une belle fête dans le quartier Eilandje avec, entre autres, un cortège de véhicules anciens et nouveaux retraçant l'histoire du réseau tramviaire anversois.


Quelques unes des motrices historiques dans la Londenstraat lors du Tramfeest du 28 mai 2023
Crédit photo : © François Droisy

Au moment où nous présentons le nouveau Citywide GNC dans notre dernière édition de RU, nous apprenons qu'après Volvo Buses (relire notre Flash du 22 mars), Scania fermera sa carrosserie intégrée en Pologne.
Après avoir délocalisé leurs usines dans ce pays, il semble que ce dernier ne soit plus aussi attractif en termes de faibles coûts de production...
Scania, comme Volvo, désire donc ne garder que la production des châssis et passer des partenariats avec des carrossiers indépendants. La fabrication des autobus et éléments de carrosseries d'autocars de l'usine polonaise de Slupsk cessera progressivement d'ici avril 2024. Sont concernés les Scania Citywide et Interlink.



Toulouse - Citywide-LF-12 CNG nº 7341 d'Alcis Transport au terminus de la ligne 80 Métro Rangueil du réseau Tisséo en mars 2023
Crédit photo : © Simon Droisy

Créée en 1926 par Pierre Orlandi, cette entreprise a longtemps assuré des dessertes urbaines régulières vers le secteur d'Ollioules, en complément du réseau toulonnais. Ces lignes ont ensuite été intégrées au réseau de la RMTT en 1976 sous le régime de l'affrètement. L'entreprise sera enfin vendue en 2005 à la CFTI, filiale de la CGEA.
Découvrez dans RU170 un dossier complet sur l'histoire de cette société qui a marqué les transports urbains toulonnais, dossier préparé par Benjamin Weyer avec la participation de plusieurs adhérents de FPTU.
D'autres dossiers sur les affrétés toulonnais (SODETRAV, TransVar, Autobus Etoile) sont en préparation au cours des mois à venir : n'hésitez pas à contacter la Rédaction si vous possédez des archives, notamment photographiques !

Toulon - En juillet 1979, le Berliet PR100-MI nº 4 de la société Orlandi, assurant un service sur la ligne 12, quitte le terminus toulonnais de la place Noël Blache en direction d'Ollioules
Crédit photo : © Philippe Matagne (collection Benjamin Weyer)