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Que cette photo d'un autobus du réseau de Mulhouse, surpris dans un cadre printanier, dont l'auteur est conducteur-receveur du réseau Solea (... et adhérent de FPTU), puisse être le symbole de la fin de la grave crise sanitaire provoquée principalement par le coronavirus Covid-19.

Les Alsaciens, et particulièrement les Mulhousiens, ont payé un lourd tribut...


Crédit photo : © Alain Masson

La Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) et l'Eurométropole ont passé commande auprès du constructeur Alstom pour la livraison de 17 nouvelles rames Citadis-403 du même type que les 22 dernières livrées entre 2016 et 2018.

Plus d'infos dans RU152 !


Dernier modèle de Citadis en service sur le réseau de Strasbourg, vu le 8 décembre 2018 sur le prolongement allemand de la ligne D, GroþHerzog-Friedrich Straþe à Kehl
Crédit photo : © Alain Masson

La nouvelle ligne H, reliant sur 3,2 km la gare centrale au Parlement Européen via la place de Bordeaux et le Wacken, a été mise en service le 24 février 2020. Elle est exploitée par les nouveaux véhicules électriques Aptis du constructeur Alstom-NTL.

Plus d'infos dans RU152 !



Strasbourg - Autobus électrique Aptis au terminus Parlement Européen, lors des formations conducteurs le 11 février 2020
Crédit photo : © Alain Masson

Les trolleybus Solaris Trollino-12-IMC, dont la réception avait débuté fin novembre dernier, sont à présent en service sur la ligne M7 du réseau STAS, entre Bellevue et Michon.


Saint-Etienne - Le trolleybus Trollino-12-IMC nº 134, croisé place Chavanelle le 15 février 2020
Crédit photo : © Olivier Delestrade

Toute l'équipe de FPTU et de Réseaux Urbains vous souhaite une excellente année 2020 !

FPTU va souffler ses 25 bougies cette année... et le cent cinquantième numéro de Réseaux Urbains doit paraître d'ici quelques semaines !


Brest - Rame Citadis n°1013 du réseau Bibus descendant la rue de Siam illuminée pour les fêtes, en décembre 2019
Crédit photo : © Sandrine Meyer

Devant le succès de sa fréquentation (environ 40.000 voy/j), le réseau de tramway doit faire face à des problèmes de capacité qui devraient s'accroître avec les premières implantations du pôle tertiaire Viotte dès septembre 2020.

Pour répondre à cette augmentation, le Conseil de communauté, en séance du 16 décembre 2019, a voté à l'unanimité pour un projet combinant amélioration des fréquences et hausse de capacité des rames. Six rames de 24 m seront allongées à 37 m et deux rames supplémentaires de 37 m seront acquises. Un appel d'offres en ce sens devrait être lancé en juin 2020 pour une nouvelle offre opérationnelle en 2022. Lire nos infos dans RU150.


Besançon - Rame CAF n°804 sur le pont Battant, le 23 juillet 2016
Crédit photo : © Alain Masson

La première rame de la future ligne T9 (Porte de Choisy / Orly), partie le 18 novembre de l'usine Alstom de La Rochelle, a été réceptionnée au dépôt-atelier d'Orly le 22 novembre. Le gros-oeuvre de ce dernier était en cours de finition à la même date.


Orly - Situation du chantier du dépôt-atelier d'Orly au 28 novembre 2019
Crédit photo : © Patrick Kirstetter

Le 22 novembre 2019 s'est déroulée l'inauguration de la sixième ligne de tramway lyonnais.

Cette rocade du sud-est de l'agglomération relie, sur 6,7 km, le terminus Debourg (en correspondance avec la ligne T1) au pôle hospitalier Lyon-Est. Elle dessert 14 stations et est aussi en correspondance avec les lignes de métro B et D, ainsi qu'avec les lignes de tramway T2, T4 et T5.


La rame n°0854, arborant la nouvelle livrée des tramways lyonnais, remonte haut-le-pied l'itinéraire du T6 pour réaliser le premier départ de 14h30 au terminus Hôpitaux-Est. Station Desgenettes, le 22 novembre 2019
Crédit photo : © Clive D'Eath

Le 16 novembre, la mise en service du nouveau contournement Est de l'agglomération, entre la gare de Châteaucreux et la station Bergson (via Soleil et le Zénith), a permis d'offrir aux Stéphanois un réseau de tramway reconfiguré qui sera évoqué dans RU150.


Saint-Etienne - Rame Alsthom-Vevey sur la nouvelle ligne T3, se dirigeant vers le terminus Terrasse le 30 novembre 2019
Crédit photo : © Olivier Delestrade

Le premier trolleybus Solaris Trollino-12 équipé de la technologie IMC a été réceptionné le 22 novembre par le réseau STAS.

Ces véhicules, pouvant s'affranchir ponctuellement des bifilaires électriques, devraient être mis en service en janvier 2020 sur la ligne M7.


Le premier Trollino-12-IMC lors de sa réception au dépôt STAS Transpôle
Crédit photo : © Olivier Delestrade

Le 13 novembre dernier s'est déroulée l'inauguration de la troisième ligne de tramway, reliant Aéroport Terminal 2 à Saint-Isidore.

Longue de 7 km, elle dessert 11 stations (dont 5 en commun avec la ligne 2) et est intégralement équipée du système de recharge par le sol en stations.

Plus d'infos seront communiquées dans RU150.


Nice - Alstom Citadis-405 n°33 lors de l'inauguration de la ligne 3, boulevard Simone Veil le 13 novembre 2019
Crédit photo : © Alexis Olijnyk (TCA)

À l'occasion des 27è Rencontres nationales du transport public (RNTP), qui se sont tenues à Nantes du 1er au 3 octobre derniers, l'autorité organisatrice francilienne, Ile-de-France Mobilités, a annoncé l'attribution à Iveco Bus d'un marché portant sur la livraison de 409 autobus fonctionnant au Biogaz.

Ces véhicules doivent être livrés entre 2020 et 2021 dans les deux dépôts actuellement équipés pour le GNV, soit Meaux (77) et Marcoussis (91). Trois autres établissements en cours d'équipement, Villepinte (93), Saint-Ouen-l'Aumône (95 réseau de Cergy-Pontoise) et Lieusaint (77 réseau de Sénart), recevront également ces autobus.

Deux autres marchés sont en cours de procédure et viendront compléter ce premier lot, l'un pour l'acquisition d'environ 150 autocars fonctionnant au GNV et l'autre pour environ 80 autobus standard électriques.


Ile-de-France - Palaiseau - Urbanway-18_GNC des Cars d'Orsay, basés à Marcoussis, le 11 octobre 2018
Crédit photo : © Mani Kommoula

Le 30 septembre 2019, la Poste Suisse a validé le rachat par le groupe Keolis de sa filiale CarPostal France.

En concluant cette vente, la Poste Suisse se retire ainsi du marché français du transport public.

Avec cette acquisition, Keolis va renforcer sa présence dans la moitié Est de la France, en reprenant six réseaux urbains et sept filiales interurbaines.


Sète - Un Urbino-12 sur un des réseaux précédemment gérés par CarPostal France
Crédit photo : © François Droisy

Au coeur de l'été, le vendredi 12 août 2019, ont démarré les essais de la ligne D du tramway, quatrième ligne du réseau bordelais.

Cette ligne de 9,8 km partira du noeud de la place des Quinconces pour aller jusqu'à Eysines-Cantinolle, en passant par la rue Fondaudège, la Barrière du Méroc, le Bouscat et Bruges. La mise en service jusqu'à la mairie du Bouscat est prévue pour mi-décembre, jusqu'à Cantinolle en février 2020.

La contestation des riverains de la rue Fondaudège a fortement retardé la mise en place de cette ligne, qui doit permettre de boucler le réseau de base de la cité aquitaine. L'APS ayant fait ses preuves, il sera mis en place sur cette ligne entre la place des Quinconces et la station Courbet.


Bordeaux - Le Citadis n°2504 sur la ligne B, cours du 30 Juillet à proximité de la place des Quinconces, sur un tronçon équipé du système d'Alimentation Par le Sol (APS). Vu le 18 mai 2018
Crédit photo : Christophe Decaux

Le 27 juillet 2019 se sont déroulées l'inauguration puis la mise en service des trois lignes de tramway de cette métropole normande. Elles succèdent aux deux lignes de TVR (véhicules routiers guidés développés par Bombardier).

Ce nouveau réseau sera présenté et développé dans RU149.


La rame inaugurale Citadis n°1009 arborant son pelliculage événementiel, le 27 juillet 2019 à la station Gare - Rives de l'Orne
Crédit photo : © Sandrine Meyer